從單一國家市場來看，中國是大眾集團銷量最高的國家。2016年上半年，大眾在中國市場銷售186萬輛汽車，同比上升6.8%，約占其全球總銷量的36.3%。而歐洲仍是大眾銷量最高的區域市場，上半年大眾在歐洲銷量為220萬輛，同比增長3.8%。

　　金融時報上月27日援引大眾汽車負責銷售的董事會成員Jürgen Stackmann的話稱，歐洲市場的穩定和中國市場的強勁增長是大眾上半年表現優異的主要原因。

　　與此同時，大眾在北美市場銷售同比下降了1.6%，在美國僅銷售27萬輛，同比下滑7.2%，尾氣排放丑聞帶來的負面影響顯著。2015年9月，大眾多款柴油車在美國被檢測出尾氣排放不達標，并涉嫌數據造假，此后近一年的時間，大眾集團陷入回購、賠償、訴訟等丑聞中，聲譽一跌再跌。另外，大眾在南美的市場表現也并不樂觀，上半年其巴西市場銷量同比大跌33.1%，是同比跌幅最大的單一國市場。

　　本次大眾半年度銷量超越豐田汽車，而后者在2012-2015年曾蟬聯全球年度銷量冠軍。豐田（TM.N）7月發布的業績報告顯示，今年上半年豐田全球銷量499萬輛，同比下降了0.6%，但中國市場銷量保持增長，達59萬輛，同比增長15.5%。今年年初，豐田曾將其在華年度銷售目標定為115萬輛，目前看來，該目標已完成了51.3%。

　　業內分析認為，上半年幾次事故導致停產是影響豐田銷量下滑的主要原因。今年1月，豐田旗下一家鋼鐵廠發生爆炸導致部件供應受阻，造成短暫停產，4月，日本熊本縣地震造成工廠受損，汽車零部件供應鏈斷裂，豐田全面停產近一周，5月，下游一家供應商爆炸事故導致豐田年內第三次停產。

　　2015年，豐田全球總銷量為1015萬輛，增速較2014年有所放緩，而大眾2015年全球總銷量993萬輛，落后豐田22萬輛，位居全球銷量第二，大眾一直希望能在2018年左右實現年銷量突破1000萬臺，成為全球最大的汽車制造商。目前來看，大眾上半年銷量暫時領先，能否超越豐田成為年度全球銷售競爭中奪冠，還有待其下半年的表現。